Alonso vuelve a destapar a la FIA: por este motivo evitaron una sanción los pilotos que ignoraron el Safety Car en Canadá

El Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 finalizó bajo el Safety Car, lo que genera incertidumbre sobre las decisiones de la FIA respecto a las sanciones. Para los apostadores, un posible desenlace en futuras carreras podría ser una atención especial a las penalizaciones, lo que influiría en las cuotas de pilotos como Fernando Alonso o Max Verstappen, quienes han estado en el centro de decisiones controvertidas.

El Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 terminó detrás del Safety Car, dado el accidente de Lando Norris al intentar adelantar a Oscar Piastri. Fernando Alonso, séptimo en Montreal, esperaba ganar posiciones gracias a las posibles penalizaciones a los pilotos que ignoraron las normas tras cruzar la línea de meta, pero dichas sanciones nunca llegaron.

Los comisarios recordaron que se realizaron maniobras contra el reglamento a la hora de emitir los comunicados correspondientes a cada investigación: "Aunque adelantar después de la bandera a cuadros no es algo inusual, está prohibido en caso de banderas amarillas, procedimiento de Safety Car o Virtual Safety Car", afirmaron. Aún así, los jueces de la prueba amnistiaron a Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Esteban Ocon y Pierre Gasly, explicando la decisión de no aplicar sanciones: "Aunque los pilotos sabían dónde había ocurrido el incidente, no podían saber si se estaba enviando equipamiento de emergencia o comisarios a la pista, por lo que debían proceder con precaución".

"Por lo tanto, advertimos a los pilotos implicados. Nuevas infracciones podrían conllevar sanciones más severas", afirmaron los comisarios, a pesar de que, cuando una situación similar sucedió en Azerbaiyán 2024, la FIA comunicó lo siguiente: "Puede haber comisarios de pista o servicios de emergencia trabajando en la pista, con el peligro que conlleva. La próxima vez habrá sanciones muy severas". Pero no las hubo, como ya se temía Fernando Alonso al bajarse del coche: "Espero que no sea como esos días en los que te dicen que a la próxima se cumple y no pasa nada. Si adelantas con bandera amarilla y el volante lleno de avisos del coche de seguridad, tendría que existir alguna penalización", analizó el asturiano.

La FIA vuelve así a ponerse en evidencia con las sanciones. Aun prometiendo castigos importantes, el criterio nunca parece estabilizarse. Mientras que a Fernando Alonso se le penalizó en Australia 2024 con 20 segundos por "conducción errática" por cambiar su trazada en una curva y que George Russell, en plena persecución, se fuese contra el muro, el frenazo en plena recta del piloto inglés en Montreal para buscar la sanción a Max Verstappen no fue castigado.

El piloto asturiano pensó que podría ganar posiciones tras la carrera en Montreal, pero se mantuvo séptimo.

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